Китайская PetroChina заработает на нефтяном трейдинге рекордные $3 млрд
Пока война вокруг Ирана перекраивает нефтяной рынок, крупнейшая нефтегазовая компания Азии зарабатывает. Трейдинговое подразделение китайской PetroChina, по данным Reuters, в 2026 году получит рекордную валовую прибыль, больше 20 млрд юаней, или около $3 млрд. Компанию выручает то, что от Ормузского пролива она почти не зависит.
Об этом агентству рассказали пять трейдеров. Двое из них, знакомые с ситуацией, назвали цифру в 20 млрд юаней. Говорили они на условиях анонимности, в PetroChina запрос Reuters сразу не прокомментировали.
К началу октября нефтяное направление трейдингового подразделения PetroChina International, которое обычно приносит больше половины его прибыли, уже заработало вдвое больше, чем за весь 2025 год. Хорошо идут дела и у направлений нефтепродуктов и газа.
PetroChina не раскрывает прибыль от трейдинга отдельно. За первое полугодие чистая прибыль всей группы составила около $14,65 млрд.
Почему PetroChina выигрывает
Компания крупнейший производитель нефти и газа в Азии и второй по величине переработчик в Китае. Через Ормузский пролив, где война нарушила поставки, проходит всего около 10% нефти и газа, которые нужны PetroChina. Об этом еще в марте говорил председатель компании Дай Хоулян.
Ее китайскому конкуренту Sinopec, крупнейшему в мире переработчику, пришлось тяжелее. Примерно половину нефти он получает с Ближнего Востока.
Нефтяная прибыль PetroChina растет на реальных поставках. Производители на Ближнем Востоке, кроме Ирана, снижают цены, чтобы продать нефть. Компания зарабатывает и на перевозках нефти между регионами, где цены отличаются.
Помогают и зарубежные заводы. Из-за войны вокруг Ирана и войны России и Украины топлива на мировом рынке не хватает, и переработка приносит хорошую маржу. PetroChina владеет половиной завода Лавера во Франции мощностью 210 тысяч баррелей в сутки и половиной завода в Сингапуре на 285 тысяч баррелей.
Как изменился рынок
Раньше покупатели присылали танкеры на Ближний Восток и забирали нефть по годовым контрактам. Теперь производители во главе с абу-дабийской ADNOC сами переправляют нефть через Ормузский пролив челночными танкерами и продают ее на разовых тендерах.
Чтобы компенсировать подорожавшую доставку, производители снижают цены. Saudi Aramco опустила официальные цены для Азии до минимума за шесть лет, а иракская SOMO дает скидку больше $30 за баррель при загрузке на своих терминалах. PetroChina, крупнейшая иностранная нефтедобывающая компания в Ираке, уже грузила такую нефть внутри Персидского залива.
На кризисе зарабатывает не только PetroChina. Трейдинговые подразделения европейских BP, Shell и TotalEnergies в первые месяцы войны вокруг Ирана получили миллиарды долларов.