От хлопка до автомобилей: в Казахстане расширяют производство полного цикла

Казахстанские предприятия постепенно забирают внутрь страны те этапы производства, которые раньше оставались за рубежом. На текстильных предприятиях хотят пройти путь от хлопка до готового белья, автозаводы переходят от крупноузловой сборки к выпуску машин с местными комплектующими, в стране уже производят шины, автокресла, мультимедийные системы, вагоны и бытовую технику.

Один из самых крупных проектов разворачивается в Туркестанской области. В СЭЗ «TURAN» компания «Туркестан текстиль» вместе с LIHUA GROUP строит комплекс, где хлопок будут перерабатывать на одной площадке до готового домашнего текстиля.

Здесь разместят прядильное производство и последующие этапы переработки. После выхода предприятия на проектную мощность заявлено создание 1,3 тысячи рабочих мест.

Автомобили будут собирать из большего числа местных деталей

Заметнее всего переход к более глубокой локализации идет в автопроме. По отдельным маркам доля казахстанского производства уже доходит до 40%.

За 2024 и 2025 годы заработали два автозавода. KIA Qazaqstan рассчитан на 70 тысяч машин в год. Astana Motors Manufacturing Kazakhstan может выпускать до 120 тысяч автомобилей CHANGAN, Great Wall Motor и Chery.

Но теперь речь идет уже не только о сборке самих машин.

В Сарани запустили производство шин Tengri Tyres. В Алматы выпускают мультимедийные системы Hyundai, климатические модули, напольные покрытия и автомобильные сиденья. В Костанае работает центр по производству автокомпонентов.

Та же схема постепенно появляется в других отраслях. На базе «АгромашХолдингKZ» начали выпуск техники John Deere. Компания Valmont Industries локализовала дождевальные машины Valley.

В Астане собирают пассажирские вагоны Stadler, а на локомотивном заводе Wabtec доля местного производства достигла 45%.

В Казахстане выпускают спецтехнику XCMG и дорожно строительные машины LiuGong. В Сарани производят телевизоры и стиральные машины Samsung, в Алматы собирают телевизоры Xiaomi.

Металл, химия и готовая продукция

Новые производства появились в металлургии и химической отрасли. В стране запустили выпуск стальных труб большого диаметра, алюминиевой упаковки и радиаторов.

Налажено производство жидкого стекла, силиката натрия и метилэтанола.

Смысл нынешнего курса заключается в том, чтобы внутри Казахстана оставалось больше производственных операций. Чем больше этапов проходит сырье внутри страны, тем меньше предприятие зависит от готовых импортных деталей и тем больше работы получают местные заводы.

Для таких проектов предусмотрено долгосрочное льготное финансирование через институты развития холдинга «Байтерек». В стране действует 21 соглашение об инвестициях и 18 специальных экономических зон.

По данным Правительства, в СЭЗ, среди которых «Атырау», «Актөбе», «Қорқыт Ата» и «ИТЛК «Алатау», привлечено свыше 11,1 трлн тенге инвестиций.

Сейчас ставка смещается от схемы, при которой зарубежные детали привозили и собирали в Казахстане, к производству большей части компонентов и готового товара внутри страны.